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Neo 495

"NEO PARA TODOS": Un velero quillado respetuoso con los principios del Diseño Universal
involcable e insumergible. Ganador del concurso de innovación en el Salón Náutico de Paris en 2005, así como de las distinciones Diseño "Made in France" y Étoile de Diseño en 2014. El Neo cumple la norma HANDICAT.

Fabricado en Francia por Coques en Stock, este magnífico diseño accesible y elegante de Alain Inzelrac va dirigido a todos los públicos, ya sean  personas en situación de discapacidad o plenamente funcionales. Se trata de un quillado deportivo biplaza en el que, al igual que sucede con los Access, la tripulación va sentada codo a codo en el sentido de la marcha.

El Neo responde a los principios del Diseño Universal en su concepto global, así pues se trata de un barco "accesible" e integrador, no un modelo clásico "adaptado".

Estabilidad, prestaciones y seguridad

El diseño del Neo está inspirado en la fórmula IMS y hoy en día representa el mejor compromiso posible entre estabilidad y velocidad.
Más de tres años de investigación y pruebas sobre una carena con estabilidad de formas, una posición del cockpit lo más cerca posible del centro de gravedad y con aumento de la linea de flotación en escora han dado con la relación ideal de forma : eslora : manga y altura del francobordo.
Gracias a ello el Neo garantiza una notable estabilidad y un efecto de escora reducido al mínimo sin exceso de lastre ni sacrificio de superficie vélica.

Las prestaciones del Neo 495 han sido contrastadas por patrones de diferentes niveles. Unánimemente todos han calificado las prestaciones del Neo como excepcionales. En la regata inter-series experimental organizada en octubre de 2005 por la Federación Francesa de Vela, el Neo se impuso ampliamente frente a todos los veleros adaptados existentes.

Una accesibilidad particularmente bien estudiada

  • Asientos "codo a codo" para favorecer la visibilidad, el aprendizage táctil, la convivencia y la interactividad en regata. Situación que resulta igualmente idónea para navegar combinando distintos tipos de discapacidad a bordo.
  • Estabilidad incrementada a fin de evitar los efectos de la escora tanto en navegación como al embarcar.
  • Francobordo elevado para facilitar el acceso a bordo. El francobordo del Neo queda a la altura estandard de los pontones.
  • Asiento ergonómico para una o dos personas. Actualmente está en desarrollo un asiento con un reposa-espaldas universal adaptable a una gran mayoría de discapacidades.
  • Gobierno a través de un Joystick igualmente accesible para ambos tripulantes. Actualmente en desarrollo un sistema servo-eléctrico similar al de las embarcaciones Access.
  • El "piano", que concentra toda la maniobra frente a los asientos, es accesible para ambos tripulantes.
  • Distintos tipos de textura y diámetro en la cabullería permiten que las personas con discapacidad visual puedan reconocer cada cabo al tacto.
  • Amplia popa que permite embarcar a un monitor como tercer tripulante.

Especificaciones y precios Neo 495

Neo 495
Diseñador / Constructor Alain Inzelrac / Coques en Stock
Año de creación 2004
Material Poliéster RFV
Eslora 4,95 m
Manga 1,18 m
Calado máximo -
Peso casco Peso quilla: 180 Kg
Peso total Desplazamiento: 280 Kg
Peso recomendado tripulación -
Tripulación 1 o 2 pers.
Carga máxima legal -
Homologación Caegoría C. Max. 6 Bft Max y oleaje no superior a 2m.
PN -
PN Status -
Velas
Marca Delta Voiles
Mayor 8,40 m2 dacron
Sables Forzados
Rizo Si
Foque 3,4 m2 dacron autovirante con enrollador
Spi 8 m2
Sup. Vélica total 19,8
Arboladura y apéndices
Mástil -
Longitud -
Obenques Si
Contra Si
Trapecio No
Orza Quilla con bulbo de plomo. Calado 1,30 m
Timón De sable
Material Poliester RFV
Equipo incluido
  • Foque autovirante.
  • Enrollador de foque.
Opciones
  • Funda de cubierta
  • Cuna de varada.
  • Elevador de orza.
  • Gennaker.
  • Bomba eléctrica de achique.
  • Remolque de carretera.

Videos Neo 495

Demo day en el Salón Náutico de Cap d'Agde 2014.




 

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