Access Skud
SKiff Universal Design.
El Skiff Access pone la más espectacular y radical modalidad de la vela ligera, la navegación en skiff, al alcance de todo el mundo.
Clase Paralímpica.
Originalmente también conocido como Universal 5.5 o UD18, el SKUD (SKiff Universal Design) es un diseño innovador que pone los diseños de última generación de la vela ligera veleros al alcance de todo el mundo. Efectivamente, el Universal 5.5 es un skiff "LAS" (lead assited skiff) muy parecido en su concepto a un RS 800 por ejemplo, pero diseñado como todos los Access Dinghies para que pueda ser manejado sin dificultad por personas con movilidad reducida incluso muy severamente. Esta embarcación representa un reto tanto para personas plenamente funcionales como para aquellas en situación de discapacidad.
En principio el Skud se ha diseñado para regatas en equipo del más alto nivel. Pero si bien se puede navegar a dos, o incluso a tres puesto que hay espacio suficiente, también será posible navegar en solitario con la única limitación del uso del spinnaker en casos de movilidad reducida en las manos.
El prototipo del Skud 18 fue presentado en Melbourne el 23 de noviembre de 2004. Su eslora es de 5,5 m o lo que es lo mismo, 18 pies. De ahí su nombre alternativo de UD18: un 18 pies diseñado de acuerdo con los sietes principios del Diseño Universal aplicados a la navegación en vela ligera y por tanto, apto para todas las personas, independientemente de sus capacidades físicas.
En competición paralímpica la tripulación va sentada en el eje de crujía mirando a proa y con pleno control de la embarcación bien manualmente o a través de asistencias servo-eléctricas para timón y velas. Pero el Skud es muy versátil ya que se trata de una plataforma igualmente excitante y exigente tanto para tripulaciones plenamente funcionales como para tripulaciones en las que uno o ambos miembros se hallen en situaciónn de discapacidad.
Una de las grandes diferencias respecto a otros veleros de la familia Access es su spinnaker asimétrico, que va amurado a un botalón retráctil como en cualquier skiff. Al ser el asimétrico un spi amurado en lugar de atangonado, no rinde en las empopadas y es que la popa redonda no es un rumbo que guste a los skiff. Pero en cualquier otro rumbo desde el través hasta la aleta, el asimétrico proporcionará ese plus de potencia y velocidad que hacen de la vela ligera moderna un deporte tan excitante para quien lo practica como espectacular para el observador. Naturalmente si lo que se busca es un placentero y relajado paseo, bastará con dejar el asimétrico en su sitio...
Especificaciones y precios Access Skud
| Skud 18.2 | |
|---|---|
| Diseñador / Constructor | Chris Mitchell, Bethwaite Design & M.Billoch / Access Sailing System (ASS) |
| Año de creación | 2005 |
| Material | Poliéster RFV Composite |
| Eslora | 5,80 m |
| Manga | 2,29 m |
| Calado máximo | - |
| Peso casco | 160 kg Kg |
| Peso total | 330 Kg Kg |
| Peso recomendado tripulación | Sin restricción |
| Tripulación | 2 |
| Carga máxima legal | - |
| Homologación | - |
| Precio | 31385 € (Iva incluido) |
| PN | - |
| PN Status | - |
| Velas | |
| Marca | - |
| Mayor | 10,64 m2 mylar |
| Sables | Si. Forzados. |
| Rizo | No |
| Foque | 4,78 m2 mylar, autovirante |
| Spi | 20,80 m2 |
| Sup. Vélica total | 36,22 m2 |
| Arboladura y apéndices | |
| Mástil | Carbono |
| Longitud | 7,2 m (6,83 sobre cubierta) |
| Obenques | Si |
| Contra | Si |
| Trapecio | Opcional |
| Orza | Quilla elevable de 165 kg. Calado: 1,73 m |
| Timón | De sable |
| Material | Varios |
| Equipo incluido | - |
| Opciones | - |
