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RS 600
Skiff individual cuyo impresionante aspecto ya anticipa el rendimiento que va a darnos en el agua.
Su logrado aparejo, obediente y con un rizo, pone al alcance de un gran número de aficionados el privilegio de disfrutar del RS 600.
Más rápido que la mayoría de las embarcaciones dobles y uno de los más ligeros y finos veleros que se fabrican hoy en día, ha conquistado el entusiasmo de cientos de navegantes solitarios.
Navegar un 600 produce una descarga de adrenalina continua...
- CASCO
- Diseñado por el especialista del alto rendimiento Clive Everest. Las formas del casco se consiguieron generando las secciones por ordenador y dieron como fresultado unas perfectas y armoniosas curvas. Esto explica por una parte que sea tan rápido y por la otra que resulte tan atractivo.
- Una enorme velocidad potencial con una excelente manejabilidad.
- La construcción de sándwich de epoxy al vacío da como resultado un casco extraordinariamente fuerte que tan solo pesa 52 kg.
- Gobernar desde el trapecio resulta fácil gracias al estudiado diseño de la bañera.
- La altura de las alas sobre el agua proporciona seguridad y faciulita el acceso a los controles
- APÉNDICES
- Orza de sable con mínima resistencia hidrodinámica.
- Pala del timón pivotante para facilitar la varada y puesta a flote.
- Sofisticada construcción en sándwich de poliéster RFV para una óptima dureza y rigidez con poco peso y óptimos perfiles.
- APAREJO
- El mástil de fibra de carbono es parte esenceial de un aparejo dinámico que ofrece una excepcional respuesta a las rachas gracias a la flexibilidad de la punta.
- Ligero y fuerte.
- Mayor con sables forzados para estabilizar la forma de la vela y reducir el flameo.
- El tejido de mylar garantiza una mayor resistencia a la deformación.
- Mástil y vela conforman un aparejo perfecto. Tira del cunningham y observa como flexa el palo, como se aplana la vela y como abre la parte superior de la baluma. Total control sobre la potencia.
- Con toda la mayor, el rendimiento y las prestaciones son óptimos a partir de los 8 nudos de viento.
- Sistema de rizo simple y efectivo que reduce la superfície vélica casi un 20% y que permite seguir aumentando la velocidad cuando aumenta el viento.
- En el extremo superior del mástil, una extensión de quita y pon y la doble posción de obenques y trapecios permiten que incluso navegando con la mayor rizada el puño de driza alcance el tope de palo y siga ofreciendo las prestaciones de respuesta dinámica a las rachas.
La posibilidad de rizar la vela es de gran utilidad no sólo cuando arrecia el viento, si no también durante nuestros primeros bordos y para que un mayor número de navegantes puedan disfrutar y divertirse con el RS 600.
Especificaciones y precios RS 600
| RS 600 | |
|---|---|
| Diseñador / Constructor | Clive Everest & Nick Peters / Ldc Racing Sailboats |
| Año de creación | 1993 |
| Material | Sándwich de epoxy RFV |
| Eslora | 4,47 m |
| Manga | 1,93 a 2,13 m |
| Calado máximo | - |
| Peso casco | 52 Kg |
| Peso total | 76 Kg |
| Peso recomendado tripulación | 70 - 105 |
| Tripulación | 1 |
| Carga máxima legal | 2 pers. o 175 Kg. |
| Homologación | Categoría C. Máx. 6 Bft y oleaje no superior a 2m. |
| Precio | 0 € (Iva incluido) |
| PN | 920 |
| PN Status | - |
| Velas | |
| Marca | Hyde |
| Mayor | 12,14 m2 |
| Sables | Forzados |
| Rizo | Si. 10,55 m2 |
| Foque | No |
| Spi | No |
| Sup. Vélica total | 12,14 m2 |
| Arboladura y apéndices | |
| Mástil | Superspar. Carbono composite |
| Longitud | 6,66 m. |
| Obenques | Si |
| Contra | Si, renviada a las alas |
| Trapecio | Si |
| Orza | De sable |
| Timón | Pivotante |
| Material | Sándwich de poliéster RFV |
| Equipo incluido |
|
| Opciones |
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