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RS 400

Logo RS 400
Ganador nato a todos los rumbos, es uno de los máximos exponentes de la calidad RS.

Un clásico moderno, perfectamente equilibrado y de inigualables reacciones cuando sopla. Sus buenas maneras hacen del 400 una embarcación especial y espectacular de la que disfrutan cientos de hombres y mujeres en todo el mundo y de forma especial en Europa, donde la flota es muy numerosa y activa. 
Los años de experiencia de su diseñador, Phil Morrison, han dado como resultado un velero que es mezcla perfecta de velocidad, maniobrabilidad y facilidad de manejo. Libre de vicios, navegar un RS400 es un auténtico lujo. 

"Asombroso... Rendimiento soberbio, buenas maneras y facilidad de gobierno"

"En ceñida el barco es una delicia"

"Izas el spinnaker y el rendimiento es el de los de la división de honor..."

"Entre los nuevos veleros que han aparecido en los últimos años, éste es sin duda uno de los mejores"

Peter Bentley. Entrenador Olímpico.

CASCO
Construcción ligera y fuerte en sándwich de poliéster RFV. La dureza y rigidez conseguidas transformarán la potencia del aparejo en pura velocidad.
La popa abierta hace que la bañera sea prácticamente autoachicable pero por si acaso, el achicador automático moldeado en el fondo del casco eliminará cualquier resto de agua que llevemos a bordo.
Diseño ergonómico de la bañera para una confortable posición de rapel de la tripulación.
Las cinchas calapiés pueden ajustarse tanto en altura como en distancia para acomodarlas perfectamente a cualquier persona.
La banqueta central ofrece una confortable posición al proel con vientos ligeros.
Su amplia manga permite que ambos tripulantes generen igual par de adrizamiento de forma más eficaz.
La distribución del interior es simple y eficiente. Los principales controles están renviados al centro de la bañera para que tanto el patrón como el proel puedan actuar sobre los mismos sin perder un ápice de velocidad.
APÉNDICES
Orza y timón son pivotantes lo que facilita la varda y puesta a flote.
Gracias a la sofisticada construcción en sándwich de poliéster RFV  se consigue una enorme reigidez y dureza que proporcionarán el máximo rendimiento hidrodinámico.
APAREJO
Mástil Selden ligero cuya sección ha sido desarrollada especialmente para el RS400. Su flexión se controla con las crucetas ajustables y a través de un tornillo que hay en la cubierta.
Las caídas lateral y a popa del palo son controladas por el proel mediante la tensión de la driza del foque, que va renviada a su posición.
Velas de alta calidad desarrolladas tras una larga investigación frente al ordenador y haciendo pruebas en el agua.
Ambas velas, mayor y foque, llevan sables forzados a fin de conseguir una mayor estabilidad de formas y de alargar su vida útil al máximo sin perder prestaciones.
La perfecta armonía entre el mástil y la mayor dan un control excepcional sobre la potencia del aparejo. Esto añadido al voluminoso casco hace que el 400 admita una amplia horquilla de pesos de su tripulación.
Spí asimétrico: fácil de usar, potencia, velocidad, diversión y navegación muy táctica.
Botalón evolutivo que se puede inclinar hacia barlovento permitiendo al RS400 trazar rumbos a sotavento más directos y más rápidos.

"Creo que el RS400 es sencillamente el mejor velero de todos los tiempos"
Bill Handley

Especificaciones y precios RS 400

RS 400
Diseñador / Constructor Phil Morrison / LDC Racing Sailboats
Año de creación 1993
Material Sándwich de poliester RFV-Kevlar
Eslora 4,52 m
Manga 2 m
Calado máximo -
Peso casco 85 Kg Kg
Peso total 129 Kg Kg
Peso recomendado tripulación 140 - 170
Tripulación 2
Carga máxima legal 3 pers. o 250 Kg.
Homologación Categoría C. Máx. 6 Bft y oleaje no superior a 2m.
PN 944
PN Status -
Velas
Marca Hyde
Mayor 11 m2 mylar
Sables Forzados en mayor y foque
Rizo No
Foque 3,7 m2 dacron
Spi 13,94 m2
Sup. Vélica total 28,64 m2
Arboladura y apéndices
Mástil Seldén. Aluminio
Longitud 6,65 m
Obenques Si
Contra Si
Trapecio No
Orza Pivotante
Timón Pivotante
Material Sandwich de poliéster RFV
Equipo incluido
  • Renvíos de contra, cunningham y pajarín a cada lado y alcance de ambos tripulantes.
  • Botalón orientable.
  • Bañera autoachicable.
  • Bolsa para estiba drizas.
  • Cinchas calapiés graduables en altura y distancia.
  • Casco reforzado kevlar.
Opciones
  • Medidor de tensión de jarcia.
  • Funda acolchada timón.
  • Cabos de adrizamiento.
  • Contra continua.
  • Substitución herrajes Harken.
  • Compás electrónico Tacktick.
  • Cañín de carbono.
  • Veleta instalada.
  • Funda de cubierta.
  • Funda de casco.
  • Carro de varada.
  • Remolque de carretera "combi".

Videos RS 400


 

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