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Weta 4.4

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Weta 4.4

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Especificaciones técnicas
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Weta trimarán El Weta es un trimarán deportivo de vela ligera concebido y desarrollado en Nueva Zelanda, que queda perfectamente definido con las tres palabras que forman su eslogan: Divertido. Rápido. Fácil. Sin olvidar otra de sus principales características: La" Polivalencia".

Ligero y con un plano vélico potente, el Weta pone el placer de la velocidad al alcance de todo el mundo con suma sencillez. Construido cuidadosamente con modernos materiales (resina de vinylester, carbono, mylar...), el Weta 4.4 nos ofrece las aceleraciones propias de un catamarán de regata o de un skiff, la fineza de caña y la reactividad de un velero moderno y la estabilidad única de un auténtico trimarán.

Bien podrían ser éstas las razones por las que en 2010 el Weta ganó el premio al "Mejor Barco del Año" otorgado por "Sailing World", en la categoría de Vela Ligera.

Weta: Polivalente

Por su plan de uso: paseo o regata.
Por su capacidad: solitario, a dos, en familia, infantil...
Por su público objetivo: debutantes o expertos navegantes. Iniciación o perfeccionamiento.
Por sus configuración: podemos navegar el Weta con una, dos o tres velas de acuerdo a las condiciones y al nivel de la tripulación.

Weta Fácil

Fácil de mover en solitario, tanto en tierra como en el agura por su ligereza y maniobrabilidad
Fácil de montar y poner en el agua sin ayuda.
Fácil y relajado navegando a alta velocidad en portantes con el gennaker.
Fácil de desmontar. Es el único multicasco que se recoge completamente en 15 minutos, incluido el mástil.
Fácil de guardar. Una vez recogido, ocupa lo mismo que un monocasco.
Sin tornillos ni tuercas ni remaches que se vayan a corroer o que se puedan perder en el ensamblaje de la estructura.
Fácil de transportar, en un remolque porta-embarcaciones convencional. Como un monocasco.

Nada que ver con un catamarán convencional. Contrariamente a lo que algunas personas piensan, el Weta se maneja y produce sensaciones mucho más parecidas a un monocasco que a un catamarán. Muy sensible a la caña, el Weta reacciona con velocidad y nobleza al mínimo cambio de ángulo de la pala del timón. Contribuye a esa nobleza de reacciones su relativamente estrecha y profunda orza, que establece el punto alrededor del cual pivota el Weta. El hecho de que los flotadores laterales sean más cortos que el casco central y el diedro que los flotadores forman con el casco, facilitan maniobras fluidas y contínuas sin peligro de quedar parados proa al viento.

Weta Rápido

Capaz de reaccionar a la mínima racha gracias a su ligereza, la rigidez de su estructura de carbono evita que se pierde energía, convirtiéndola toda en aceleración.
Su ancha manga nos permite mantener el barco plano con poco o nulo esfuerzo en la banda.
Excelente rendimiento del gennaker navegando en portantes.
Ágil en las viradas gracias a su profunda orza y maniobrable en la línea de salida.
Excelentes aptitudes marineras. Numerosos propietarios en todo el mundo han reportado velocidades alcanzadas superiores a los 20 nudos.

"Amo este barco! el Weta es mucho mejor de lo que había imaginado. Me sorprendió su velocidad y maniobrabilidad... Fue un estallido de felicidad, no podía parar de reír mientras navegaba. Gracias por la felicidad que me habeís dado!" Rick. propietario Weta. Florida. Usa.

Weta Divertido

Simplemente la consecuencia de las características anteriormente mencionadas: el Weta nos permite navegar a alta velocidad y siempre bajo control. La diversión es mayor incluso gracias a la percepción de "SEGURIDAD" que ofrece este trimarán en el que no hay botavara, dispone de un casco central profund: "COMODIDAD" y ancha manga que garantiza máxima "ESTABILIDAD"..
Flotas de regata "One Design" se están estableciendo y creciendo por todo el mundo.

Especificaciones y precios Weta 4.4

Velas
	Weta 4.4	Weta 4.4 Club
Diseñador / Constructor	Roger & Chris Kitchen	Roger & Chris kitchen
Año de creación	2006	2006
Material	Sándwich de PRFV al vacío.	Sándwich de PRFV al vacío. Armazón de carbono.
Eslora	4,40	4,40 m
Manga	3,50 (1,70)	3.50 m.
Calado máximo	-	-
Peso casco	125 Kg	125 Kg Kg
Peso total	-	-
Peso recomendado tripulación	-	-
Tripulación	1 a 3+	1 a 3+
Carga máxima legal	240 kg	240 Kg
Homologación	C	C
Precio	11500 € (Iva incluido)	11760 € (Iva incluido)
PN	812 solitario / 882 a dos	812 en solitario / 882 a 2.
PN Status	-	-
Marca	Gaastra	Gaastra
Mayor	8,3 m2 Mylar	8,3 m2 Dacron
Sables	Forzados	Forzados
Rizo	No, Mayor opcional de 6,5 m2	No. Mayor opcional de 6,5 m2
Foque	3,2 m2 Mylar	3,2 m2 Dacron
Spi	8 m2. Con enrollador	8 m2. Con enrollador
Sup. Vélica total	19,50 m2	19,50 m2
Arboladura y apéndices
Mástil	Carbono de dos piezas.	2 piezas de carbono
Longitud	6,5 m	6,50 m
Obenques	Si	Si
Contra	No	No
Trapecio	No	No
Orza	De sable	De sable
Timón	Abatible	Abatible
Material	Carbono.	Carbono.
Equipo incluido	Carro de varada de aluminio. Funda integral. Enrollador de asimétrico.	Carro de varada de aluminio. Funda integral. Enrollador de asimétrico. Mayor y foque de dacron. Protección de carbono de las proas. Protecciones de goma perimetral en los cascos. Protección de goma en popa.
Opciones	Arnés de seguridad. Funda acolchada para orza/timón	Enrollador de foque. Arnés de seguridad. Funda acolchada para orza y timón.