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14/11/2016 

El Weta propuesto como nuevo barco paralímpico por el Comité evaluador de World Sailing tras el meeting anual celebrado en Barcelona.

 

Trimarán Weta 4.4

Weta trimarán El Weta es un trimarán deportivo de vela ligera concebido y desarrollado en Nueva Zelanda, que queda perfectamente definido con las tres palabras que forman su eslogan: Divertido. Rápido. Fácil. Sin olvidar otra de sus principales características: la" polivalencia".  

"Como velero de alto rendimiento, el Weta es excitante, perdona los errores y es fácil de navegar a la vez que sencillo y compacto. Porqué se ha tardado tanto en crear algo así? Es justo lo que necesita la vela para aumentar el interés y la participación en este deporte".
Michael Bullot - Bicampeón mundial y navegante Olímpico de Laser (Nueva Zelanda).

Ligero y con un plano vélico potente, el Weta pone el placer de la velocidad al alcance de todo el mundo con suma sencillez. Construido cuidadosamente con modernos materiales (resina de vinylester, carbono, mylar...), el Weta 4.4 nos ofrece las aceleraciones propias de un catamarán de regata o de un skiff, la fineza de caña y la reactividad de un velero moderno y la estabilidad única de un auténtico trimarán.  

Bien podrían ser éstas  las razones por las que en 2010 el Weta ganó el premio al "Mejor Barco del Año" otorgado por "Sailing World", en la categoría de Vela Ligera. 

Weta: Polivalente

  • Por su plan de uso:  paseo o regata.
  • Por su capacidad: solitario, a dos, en familia, infantil... 
  • Por su público objetivo: debutantes o expertos navegantes. Iniciación o perfeccionamiento.
  • Por sus configuración: podemos navegar el Weta con una, dos o tres velas de acuerdo a las condiciones y al nivel de la tripulación.

Weta Fácil

  • Fácil de mover en solitario, tanto en tierra como en el agura por su ligereza y maniobrabilidad.
  • Su alargada orza en el casco central aumenta su maniobrabilidad respecto a un catamarán.
  • Fácil de montar y poner en el agua sin ayuda.
  • Fácil y relajado navegando a alta velocidad en portantes con el gennaker.  
  • Fácil de desmontar. Es el único multicasco que se recoge completamente en 15 minutos, incluido el mástil.
  • Fácil de guardar. Una vez recogido, ocupa lo mismo que un monocasco.
  • Sin tornillos ni tuercas ni remaches que se vayan a corroer o que se puedan perder en el ensamblaje de la estructura.
  • Fácil de transportar, en un remolque porta-embarcaciones convencional. Como un monocasco. Las alas se recogen en un momento y entonces el Weta ocupa lo mismo que un monocasco convencional y se mueve con igual facilidad.
Nada que ver con un catamarán convencional. Contrariamente a lo que algunas personas piensan, el Weta se maneja y produce sensaciones mucho más parecidas a un monocasco que a un catamarán. Muy sensible a la caña, el Weta reacciona con velocidad y nobleza al mínimo cambio de ángulo de la pala del timón. Contribuye a esa nobleza de reacciones su relativamente estrecha y profunda orza, que establece el punto alrededor del cual pivota el Weta. El hecho de que los flotadores laterales sean más cortos que el casco central y el diedro que los flotadores forman con el casco, facilitan maniobras fluidas y contínuas sin peligro de quedar parados proa al viento.  

Weta Rápido

  • Capaz de reaccionar a la mínima racha gracias a su ligereza, la rigidez de su estructura de carbono evita que se  pierde energía, convirtiéndola toda en aceleración.
  • Su ancha manga nos permite mantener el barco plano con poco o nulo esfuerzo en la banda.
  • Excelente rendimiento del gennaker navegando en portantes.
  • Ágil en las viradas gracias a su profunda orza y maniobrable en la línea de salida.
  • Excelentes aptitudes marineras. Numerosos propietarios en todo el mundo han reportado velocidades alcanzadas superiores a los 20 nudos.

"Amo este barco! el Weta es mucho mejor de lo que había imaginado. Me sorprendió su velocidad y maniobrabilidad... Fue un estallido de felicidad, no podía parar de reír mientras navegaba. Gracias por la felicidad que me habeís dado!" Rick. propietario Weta. Florida. Usa.

Weta Divertido

Simplemente la consecuencia de las características anteriormente mencionadas: el Weta nos permite navegar a alta velocidad y siempre bajo control. La diversión es mayor incluso gracias a la percepción de  "SEGURIDAD" que ofrece este trimarán en el que no hay botavara, dispone de un casco central  profund: "COMODIDAD" y ancha manga que garantiza máxima "ESTABILIDAD"..
Flotas de regata "One Design" se están estableciendo y creciendo por todo el mundo.

"If there's one boat that will get any sailor excited about multihull sailing, and small-boat sailing in general, it's this New Zealand import" - Sailing World Magazine.

Especificaciones y precios Trimarán Weta 4.4

Weta 4.4 Weta 4.4 Club
Diseñador / Constructor Roger & Chris Kitchen Roger & Chris kitchen
Año de creación 2006 2006
Material Sándwich de PRFV al vacío. Sándwich de PRFV al vacío. Armazón de carbono.
Eslora 4,40 4,40 m
Manga 3,50 (1,70) 3.50 m.
Calado máximo - -
Peso casco 60 + 2x 18 Kg 60 + 2x 18 Kg
Peso total 125 Kg Kg 125 Kg Kg
Peso recomendado tripulación 60 - 225 60 - 225
Tripulación 1 a 3+ 1 a 3+
Carga máxima legal 240 kg 240 Kg
Homologación C C
PN 812 solitario / 882 a dos 812 en solitario / 882 a 2.
PN Status - -
Velas
Marca Gaastra Gaastra
Mayor 8,3 m2 Mylar 8,3 m2 Dacron
Sables Forzados Forzados
Rizo No, Mayor opcional de 6,5 m2 No. Mayor opcional de 6,5 m2
Foque 3,2 m2 Mylar 3,2 m2 Dacron
Spi 8 m2. Con enrollador 8 m2. Con enrollador
Sup. Vélica total 19,50 m2 19,50 m2
Arboladura y apéndices
Mástil Carbono de dos piezas. 2 piezas de carbono
Longitud 6,5 m 6,50 m
Obenques Si Si
Contra No No
Trapecio No No
Orza De sable De sable
Timón Abatible Abatible
Material Carbono. Carbono.
Equipo incluido
  • Mayor y foque de mylar
  • Enrollador de asimétrico
  • Carro de varada de aluminio
  • Arnés de seguridad
  • Funda acolchada para orza/timón
  • Carro de varada de aluminio.
  • Enrollador de asimétrico.
  • Mayor y foque de dacron.
  • Arnés de seguridad.
  • Funda acolchada para orza y timón
  • Protección de carbono de las proas.
  • Protecciones de goma perimetral en los cascos.
  • Protección de goma en popa.
Opciones
  • Funda de cubierta.
  • Protecciones de carbono en proas
  • Protección perimetral de goma
  • Kit ruedas Wheeleez 42 cm.montado en carro de varada
  • Enrollador de foque
  • Funda de cubierta
  • Kit ruedas Wheeleez 42 cm.montado en carro de varada

Videos Trimarán Weta 4.4

Weta trimarán. Divertido. Rápido. Fácil.


Montaje del Weta paso a paso.


Weta 2011.


Campeonato Costa Oeste 2010 en el St. Francisco YC.


Gobernando el Weta con las velas, sin usar el timón.


Los consejos de Miranda Powrie para optimizar la virada por avante en el Weta sin perder velocidad.


Weta trimarán. Técnicas de virada y trasluchada. Fácil...


Cómo desvolcar el Weta, paso a paso. 


Cómo evitar la volcada pasando por ojo en el Weta...


Crihs Kitchen, uno de los creadores del Weta, nos muestra algunas astucias para ahorrar tiempo al montar..


 

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